Odszkodowanie za lot, rozporządzenie we261/2004

Czarter – bardzo tanie loty na wakacje

Każdy dzień jest dniem pełnym pracy dla obsługi lotnisk na całym świecie. W samej Europie każdego miesiąca po niebie podróżuje około sto sześćdziesiąt milionów pasażerów w około ośmiuset tysiącach samolotów. Samoloty, które latają nad Europą to nie tylko loty pasażerskie z jednego miasta do drugiego, ale także loty czarterowe, czyli specjalnie “wynajmowane” z reguły przez biura podróży przeloty w miejsca wakacyjne. Bilety na loty czarterowe sprzedawane są za pośrednictwem biur podróży, zwykle im bliżej wyjazdu, tym tańsze, często wchodząc w skład tzw. ofert “last minute”. Oferty lotów czarterowych z poziomu pasażera są o wiele korzystniejsze, ponieważ np. w przypadku Polski bilet lotniczy w jakieś egzotyczne miejsce typu Malediwy, na stronie linii lotniczych znaleźć można w cenie od dwóch do pięciu tysięcy złotych, podczas gdy bilet w to samo miejsce, jednak na lot czarterowy kosztować może jedynie kilkaset złotych.

Kto jest winny?

Historia zna przypadek, w którym pewien polski klient biura podróży zakupił bilet na lot czarterowy ze swojego miasta. Samolot jednak nie zjawił się na czas, przez co klient musiał nie tylko na własną rękę podróżować z lotniska do hotelu, ponieważ nie zdążył na opłacony, zapewniony przez biuro transport, ale i stracił niemal całą dobę hotelową, posiłki oraz wszelkie zaplanowane na pierwszy dzień urlopu atrakcje, za które oczywiście zapłacił.

Choć klient ten ostatecznie dokończył swój pobyt na urlopie, przez cały ten czas czuł się niekomfortowo, miał wrażenie, że wiele go ominęło i że najzwyczajniej na świecie zmarnował bezpowrotnie dużą ilość gotówki.

Jak to możliwe? Otóż wszystko związane jest z nowym dla wielu osób, lecz obowiązującym już od lutego 2005 r. rozporządzeniem numer WE 261/2004, które to znosząc rozporządzenie EWG 295/91, uregulowało obowiązki i prawa pasażerów, a także linii lotniczych względem tych pierwszych. Według rozporządzenia tego każdy pasażer, zarówno lotów pasażerskich jak i czarterowych, w momencie znacznego opóźnienia samolotu, powinien być otoczony przez linie lotnicze opieką, powinien mieć stały dostęp do informacji, zapewnionych przez przewoźnika napojów i pożywienia oraz mieć zapewniony nieodpłatny kontakt telefoniczny i mailowy (dwa połączenia i dwa maile) z wybraną osobą, a w razie nie zaoferowania pasażerowi innego, dogodnego, rozwiązującego sytuację wyjścia, zobowiązany jest do wypłaty odszkodowania za opóźniony lot czarterowy lub pasażerski.